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近兩年大家都知道新能源汽車(chē)逐漸搶占市場(chǎng)份額，所以在這時(shí)關(guān)聯(lián)的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)也是跟隨爆發(fā)需求，在其中鋰電池就是十分重要之一，在造車(chē)上就占據(jù)了百分之40至50的基礎(chǔ)成本。

在生產(chǎn)鋰電池的時(shí)候，正極材料就存在全部電池成本百分之三十六左右，所以正極的材料在市場(chǎng)需求數(shù)量上更加跳級(jí)上升的增長(zhǎng)狀態(tài)，而說(shuō)到正極材料的一個(gè)生產(chǎn)線，若是要實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，那么就的需要各種流量計(jì)助力，尤其是電磁流量計(jì)。

我們來(lái)細(xì)說(shuō)一下新能源的行業(yè)應(yīng)用

就把鋰電池正極材料的三元前驅(qū)體生產(chǎn)技術(shù)來(lái)舉例子

首先是配料的工序

若廢舊的電池解決設(shè)備的原料溶液流出了車(chē)間，這是就得使用電磁流量計(jì)來(lái)針對(duì)硫酸鹽溶液以及濃硫酸等等酸堿槽過(guò)料、漿料精細(xì)化的數(shù)據(jù)計(jì)量，來(lái)組織得到全部的反應(yīng)過(guò)程，得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料。

在萃取車(chē)間就得要使用電磁流量計(jì)，等對(duì)酸堿循環(huán)槽以及澄清池、萃取液儲(chǔ)槽這些純水的解析液流量計(jì)量，從而達(dá)到精細(xì)化的一個(gè)定量控制，之后再配合技術(shù)來(lái)生成最后的原料溶液。

然后說(shuō)到外面采購(gòu)的硫酸鹽晶體制備的原料溶液

這個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)的配料工序，通過(guò)對(duì)金屬溶解槽、加上鈷液儲(chǔ)槽、氨水儲(chǔ)槽、液堿儲(chǔ)槽、濃縮中間槽等液位以及流量實(shí)時(shí)的進(jìn)行檢測(cè)，這時(shí)流量計(jì)、液位計(jì)、等等產(chǎn)品就至關(guān)重要了，精度越高越實(shí)現(xiàn)原料的精細(xì)化的配比。